由于疫情肆虐，好多企業(yè)延期開(kāi)工，在接到通知可以復(fù)工之后，榮大候車(chē)亭在對(duì)廠區(qū)全部消毒之后也開(kāi)始了新一年的生產(chǎn)。
公交候車(chē)亭的生產(chǎn)流程中，焊接可謂之重中之重，故此榮大候車(chē)亭廠家擁有多名持證焊接精英，為的就是防止焊接中出現(xiàn)問(wèn)題，我們榮大焊接1班在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，正對(duì)一批公交候車(chē)亭進(jìn)行焊接處理。
從圖中可以看出，生產(chǎn)部人員對(duì)已經(jīng)折彎完成的原材料進(jìn)行焊接-打磨-去雜處理。
焊接是一門(mén)學(xué)問(wèn)，不僅要焊的牢固，還要焊的美觀，榮大特此在招募焊工時(shí)，經(jīng)總經(jīng)理考核，考核合格者才予以錄用，當(dāng)焊接完成之后就要對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨處理，最后對(duì)表面予以去雜，清除雜物粉塵等。
為何要如此做呢？
每一款公交候車(chē)亭的問(wèn)世，都是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)與客戶反復(fù)溝通形成的，容不得一點(diǎn)瑕疵，尤其是在后續(xù)的噴塑處理，如果不進(jìn)行表面處理，噴塑之后會(huì)這邊起鼓，這邊沒(méi)有噴上等等問(wèn)題。
焊接這一流程在整個(gè)流程當(dāng)中占著很重要的地位，所以榮大的焊接班組都可謂是精英中的戰(zhàn)斗機(jī)。
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